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  • 2015年07月21日来源:新华报业网

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原标题:厉害了!环球网记者实地探访今非昔比的沈飞

  厉害了!环球网记者实地探访今非昔比的沈飞

【环球网军事报道 赴沈阳特派记者 张加军】设计装备就是设计未来战争。空天装备在现代高科技战争中的决定性作用已全面显现,面对世界航空高科技的风起云涌,新型战机的研制必须将目光瞄准技术前沿、着眼长远,发展适合未来战场需要的先进战机,这就需要坚持“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代、保障一代”的方针,不断创新,积极进行关键技术研究和攻关。10月12日-13日,环球网特派记者参加了“用强军梦托起中国梦--喜迎十九大社会媒体走进航空工业·沈阳”活动,实地探访中国航空工业发祥地之一、“中国歼击机的摇篮”——航空工业沈飞,领略了沈飞今非昔比、无比精湛的先进制造技术与工艺,并聆听“战斗机设计研究的基地、航空英才的摇篮”——航空工业沈阳所的飞机设计师们讲述先进战机的研发秘诀。

没有制空权,什么仗都打不下来!

早在1979年1月邓小平就提出:“今后作战,空军第一。陆军、海军、空军,首先要有强大的空军,要取得制空权,否则,什么仗都打不下来。”时至今天,我们不得不佩服伟人的战略远见。尽管现代战争强调体系的对抗,但要打造强大的航空兵力量,核心装备必然包括先进战机。作为崛起中的世界大国,先进战机靠买是根本行不通的,即使一时外购获得,如果没有独立自主的消化吸收与研发制造能力,一段时期之后,必定陷入或者永远受制于人或者后继无门的可怕境地。

航空工业被誉为“现代工业之花”,它的发展实质上反映出一个民族的能力,也是一个现代化国家兴旺发达的重要标志之一。因此,可以说,作为中国高端制造的核心领域之一的航空工业,成为事关民族复兴强军梦的关键动能。到底是什么让“鹘鹰”创造国内军机研制新记录?2014年鹘鹰飞机在珠海航展上炫舞蓝天、惊艳亮相,2015年11月又首度亮相第14届迪拜国际航展,近距离接触国际高端军贸市场,吸引了国际上的广泛关注。鹘鹰正是航空工业着眼于未来需求而研制的隐身四代机,可使我国形成高低搭配的四代机战斗体系,中国也由此成为世界上同时研制二款四代隐形战机的国家。航空工业沈阳所设计人员谈及,鹘鹰飞机全新设计的新一代战斗机,关键技术攻关达数百项,全体参研单位本着“研制一代新机、掌握一代技术、提升一代管理,培养一代人才”的理念,直面挑战拼搏开拓。按照“共同开发、共同投资、共担风险、共享利益”原则,与厂、所、院校联合试制。厂所间建立了协同工作平台,实现飞机设计与制造的有机结合,推进了厂所数据无纸化、网络化和数据实时共享,降低了研发成本;采取装配集成管理模式,打破以往的传统专业分工,形成临时联合制造团队。

一系列强力新举措带来了亮丽的成绩!3个月完成详细初步设计、6个月完成全机制造数据集发布、13个月实现首飞,创造了国内军机研制新记录!“飞鲨”这把中国海军走向深海的利剑如何铸就?歼-15“飞鲨”的成功研制是我国海军走向深海的第一把利剑。沈飞公司参研人员向记者谈及,2017年是飞鲨成功着舰5周年,飞鲨以辽宁舰为平台,首次走向南海,首次参加航母编队实弹射击演习,首次穿越宫古海峡进入西太,并参加解放军进驻香港20周年庆祝、反法西斯胜利70周年大阅兵与建军90周年大阅兵。

实际上,“飞鲨”项目研制之初,团队面临前所未有的压力与挑战,总设计师孙聪带领大家发奋图强,从零碎的资料里领悟,从失败的案例中找寻规律。

舰载战斗机在航母起飞/着舰跑道长度仅为陆基机场的十分之一,如此短距离的跑道上,要使飞机在气动布局设计上产生足够升力,海面上的航母不时俯仰、摇摆、升沉,还交织着舰首、舰岛引起的复杂舰艉流场,使得起降过程更加复杂,这是舰载机设计的一大难点。为了滑跃离舰那一瞬间腾起的一飞冲天,为“飞鲨”精准钩索那一刹那演绎的刀尖炫舞,研制团队在国内首次开展了舰载机增升装置设计,首次针对舰载机的升力特性开展了气动力的科研试飞,首次针对复杂海况下的舰艉流场开展了大视场的流动测试……

舰载机的关键技术还有机尾的拦阻钩。拦阻钩钩住飞机后,飞机其他部位能否扛得住?除拦阻钩本身的性能之外,跑道上4道拦阻索的位置、性能等都是设计时必须考虑的重要因素,需反复计算并最终确定准确数据。研制团队经过充分论证,借助新型仿真手段,大胆创新试验模拟方式,开展起落架试验以及关键技术攻关,全新研制了起落装置及拦阻钩系统,最终满足了歼-15着舰和起飞的严格设计要求。

舰载机的着舰速度显著高于陆基飞机,起落架着舰时要承受巨大的冲击力,而高湿高腐蚀的海洋环境,要求舰载机的起落架既要结实、又要轻巧,还得耐腐蚀,面对艰巨的考验,研制团队联合国内多家科研院所和高校,在不断失败不断尝试中历时三年,终于突破关键技术,成功研发新型高强度、长寿命、耐腐蚀材料,并安全可靠地应用到歼-15的起落架上。

厉害了!我们的中国歼击机摇篮沈飞是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,是中国航空工业发祥地之一,被誉为“中国歼击机的摇篮”。党和国家几代领导人先后亲临视察,对公司的发展给予了高度重视和亲切关怀。如今,这个“中国歼击机的摇篮”更加焕然一新,在资深军事航空迷心目中绝对是鼎鼎大名、如雷贯耳。中国航空人一贯秉承“干惊天动地事、做默默无闻人”的精神,很多航空人的的确确是“献了青春献终身、献了终身献子孙”,另外一定程度上基于保密的需要,大家坚持“什么也不说、祖国知道我”,一直是干的多、说的少。然而,在当今信息社会,如果“什么也不说”,网民就可能真的不了解,甚至可能让误解长期得不到纠正。“喜迎十九大社会媒体走进航空工业·沈阳”活动中,环球网军事记者两天来连续实地走访了沈阳所的两处重点实验室、沈飞的新机试制部、复材中心等,可谓大开眼界,果真是不看不知晓、看完吓一跳——厉害了,如今的沈飞!

——如今的沈飞,拥有国内最大钛合金加工制造中心,掌握大型钛合金结构件的数控加工技术、钛合金钣金的成形技术、钛合金焊接、热处理以及表面处理技术等,制造水平国内领先!

——如今的沈飞,拥有国内一流的复合材料加工中心。“一代飞机,一代材料”,复合材料因其比强度高、比刚度高、可设计性强、抗疲劳性能好、耐腐蚀、便于大面积整体成形等优点在航空工程领域应用日广,复合材料在飞机上的用量和应用部位,已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一。沈飞目前拥有了国内最先进的复合材料构件生产线,掌握共固化技术、火焰喷涂铝技术等先进工艺;基于三维模型的铺层展开、优化排图,采用自动下料机进行铺层剪裁,激光投影仪对铺层进行定位,蜂窝、泡沫的数控加工,自动铺带机、热隔膜预成型设备、柔性装夹数控铣切、激光雷达测量等设备获得逐步应用……

——如今的沈飞,大量应用增材制造(3D打印)技术。3D打印技术改变了传统的减材制造方式,通过材料的逐层累加成形零件,被誉为革命性的技术。沈飞从21世纪初即开始该项技术的探索研究应用,早在2004年就开展了激光立体成形技术的试验验证。迄今为止,已建立了包含铝合金、钛合金等完整的增材制造体系,成功研制生产出多项格栅类、管路类、角盒类、支架类等复杂异形难加工零件,并在多个主力机型上实现装机应用。

——如今的沈飞,广泛应用先进装配技术。沈飞结合技术现状和未来型号研制需求,将装配仿真、自动制孔、自动钻铆、柔性装配、蒙皮自动铣边等先进技术作为发展的重点,逐步在生产线上推广应用。其中,装配仿真技术的干涉分析和装配路径规划功能在新机研制阶段得到广泛应用,已建立相关标准;自动制孔技术在复合材料制孔方面进行了深入的研究和广泛的应用,柔性装配技术在大部件自动化柔性对合台应用的成熟度最高,部件状态下的柔性装配技术在后机身装配上进行了应用,能够实现多种型号的后机身装配型架的快速转换。如今的沈飞数字化制造技术居国内同行业领先水平,与西方先进国家比肩!返回搜狐,查看更多

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责任编辑:蔡媛媛
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